液壓泵殼體壓力過高的危害:油封漏油+滑靴偏磨+斜盤磨損+回程盤斷裂

Rexroth力士樂A10VSO樣本上對殼體泄油壓力的要求：最大允許殼體泄油壓力，最多超過油口S（即吸油口）入口壓力0.5bar，但不高于2bar。

Rexroth力士樂A11VO樣本上對殼體泄油壓力的要求：油口T1與T2的泄油壓力最多可比油口S的進油壓力高出1.2bar，但不能大于2bar。

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讓液壓泵在超過殼體壓力要求的范圍外運行，你的液壓泵不單單就是油封漏油這么簡單了，極有可能導致液壓油泵隨時有致命危害。

殼體壓力過高危害一：滑靴偏磨

液壓泵滑靴的傾覆，導致滑靴周邊的磨損，也就是液壓泵圖片中的滑靴偏磨。偏磨會破壞滑靴的油膜壓力分布，造成液壓油泵滑靴受力失衡，更加劇其磨損，造成惡性循環。

殼體壓力過高危害二：斜盤磨損

由于液壓油泵滑靴的傾覆所造成的偏磨，當滑靴運行到高壓區時，導致滑靴的油膜壓力場不能有效支持住來自柱塞腔的高壓，那就會導致滑靴和斜盤的直接接觸力異常升高，將會使得液壓泵斜盤表面也會產生不可逆轉的磨損。

如果這種情況發生的早期沒有及時察覺的話，那么很快就會發展到如下的嚴重程度：液壓油泵斜盤被深度破壞。

殼體壓力過高危害三：回程盤的斷裂

在滑靴傾覆發生的同時，液壓泵回程盤也難幸免于難。當滑靴運行到低壓區的時候，滑靴和回程盤間的接觸力也會異常升高，導致二者間的磨損加劇，最明顯的跡象就是回程盤的滑靴孔周邊產生了明顯的磨損，甚至是小凹坑。更為嚴重的是發生液壓泵回程盤的斷裂。

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